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A. Malla La Euroliga se lanza al juego online en Grecia con Sportingbet. Aunque los detalles económicos de este patrocinio regional no han trascendido, sí lo ha hecho su duración: cuatro años. En virtud del contrato, la casa de apuestas tendrá presencia en tres de los productos del torneo: en la Final Four, en los partidos de la semana y en las finales de la Eurocup.

“Es un honor ser los patrocinadores nacionales de la Turkish Airlines Euroliga, que es la mejor institución del baloncesto europeo, una competición del más alto nivel y con unos valores comunes que compartimos”, asegura un representante de la casa de apuestas, Ioannis Capodistrias.

Por su parte, el director de marketing global de la Euroliga, José Luis Roca-Medina, comenta que “el acuerdo coincide con nuestro objetivo de diversificar nuestras fuentes de penetración de mercado e ingresos para incrementar los beneficios de los clubes que hacen que nuestras competiciones sean atractivas para los patrocinadores y socios líderes en la industria”.

Este contrato viene precedido por la alianza en junio entre la competición e IMG para dar un vuelco a su estrategia en el negocio de las apuestas. La consultora de marketing deportivo ayudará a la competición a definir un nuevo marco de relaciones con la industria durante los próximos cuatro años, y todo hace indicar a un cambio hacia los patrocinios regionales con este sector.

El primer paso ha supuesto la caída de Bwin como patrocinador global de juego, una categoría que dejará de existir para reconvertirse en apuestas. Y es que la intención de la competición es comercializar por separado los derechos de patrocinio en este sector, la emisión en directo de los partidos a través de Internet y la explotación estadística de los mismos, que hasta ahora iban unidos en un mismo paquete.

El objetivo de la competición es incrementar un 15% la facturación del área de marketing en la campaña 2015-2016 y rebasar ampliamente los 20 millones de euros. La estimación de ingresos se ha realizado después de confirmarse la renovación como patrocinadores de la cervecera Efes Pilsener, la agencia de viajes turca Detur y el complejo deportivo y de ocio VTB Arena de Moscú.

Turkish Airlines es en la actualidad el principal socio de la competición, con un pago anual que ronda los siete millones de euros por temporada a cambio de dar nombre a la competición. Por debajo se sitúan los patrocinadores oficiales, como los antes mencionados y entre los que también están Adidas o Intersport, que pagan entre un millón y 1,5 millones. Además, este año se ha empezado a explorar la fórmula de los patrocinios regionales, con Citroën en España y Norilsk Nickel en Rusia.

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