La Fórmula 1 firma al ‘holding’ francés LVMH como ‘global sponsor’ para los próximos diez años

La F1 tiene nuevo patrocinador. La Fórmula 1 ha firmado al conglomerado francés de lujo LVMH como global sponsor para los próximos diez años, tal y como han confirmado las partes en un comunicado. El acuerdo arrancará en 2025 y sus detalles económicos no han sido desvelados.

Las primeras informaciones sobre esta alianza llegaron semanas después de que trascendiese que Rolex estaba estudiando poner fin a su relación con la Fórmula 1 tras once temporadas como uno de los grandes patrocinadores y cronómetro oficial.

El acuerdo con la mayor competición automovilística del planeta incluirá varias de las marcas que están bajo el control de la compañía francesa de lujo, como Louis Vuitton, Moët Hennessy y TAG Heuer, entre otras.

En el comunicado conjunto entre la Fórmula 1 y LVMH, las partes describen el pacto como un “acuerdo sin precedentes entre el líder mundial del lujo y la cumbre del automovilismo” que se lanzará la próxima temporada “en un momento de increíble popularidad, relevancia cultural y entusiasmo general por la Fórmula 1 como un puente entre el deporte global y el entretenimiento”.

Greg Maffei, presidente y director ejecutivo de Liberty Media, ha afirmado que “LVMH y Fórmula 1 son dos marcas globales que constantemente superan los límites de la creatividad y la innovación, valores fundamentales para Liberty Media”. El directivo ha añadido que “la oportunidad de ampliar nuestros acuerdos comerciales es representativa de la visión que tenemos para la Fórmula 1 a medida que el negocio continúa haciendo crecer su plataforma”.

Pese a que no ha trascendido el importe del acuerdo, se estima que este podría rondar los 150 millones por temporada. Por lo que, de confirmarse esta cantidad, el sponsoring para las diez temporadas estaría alrededor de los 1.500 millones.

El acuerdo podría estar valorado en unos 150 millones por temporada

La mayor competición automovilística del planeta está cerrando grandes patrocinadores en los últimos días. A principios de septiembre, la entidad financiera española Santander cerró un acuerdo con la Fórmula 1 para convertirse en el banco oficial de la competición sólo cinco días después de romper con escudería Ferrari.

Tras la formalización del acuerdo de patrocinio, el grupo grancés LVMH suma otra disciplina a su gran cartera deportiva. Fue uno de los principales patrocinadores de los Juegos Olímpicos de París 2024, además, está presente como sponsor de la edición número 37 de la America’s Cup, que se disputa en Barcelona.

Desde los últimos años, el grupo francés ha estrechado su relación con el sector del motor en diferentes iniciativas. Louis Vuitton ha sido la encargada de crear una vitrina de trofeos para el Gran Premio de Mónaco desde 2021, además la firma Berluti es la patrocinadora oficial del piloto francés Pierre Gasly, mientras que Dior anunció en julio que el piloto británic Lewis Hamilton pasaba a ser embajador de la firma. Por su parte, Tag Heuer ha sido el cronometrador oficial de la escudería Red Bull Racing. 

La competición propiedad de Liberty Media cerró su ejercicio fiscal 2023 con pérdidas de 184 millones de euros, pese a disparar sus ingresos un 25%. La Fórmula 1 finalizó la pasada temporada revirtiendo los números negros del curso anterior, que se elevaron hasta 562 millones de dólares. Pese a las pérdidas de 2023, el beneficio operativo se situó en 297 millones de dólares, un 71% más que en 2022.