La fabricación de bicicletas aumenta un 8,8% en el primer semestre de 2022

La fabricación de bicicletas crece en el primer semestre de 2022. El valor de la producción de bicicletas en los primeros seis meses de 2022 ha sido de 126,4 millones de euros, importe que representa un aumento del 8,8% frente al mismo periodo de 2021, según las cifras provisionales del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo publicadas el pasado lunes.

El incremento se ha producido después de tres meses consecutivos en descenso. En abril, la producción cayó un 23,4%, hasta 16,9 millones de euros; en mayo, un 15,8%, hasta 23,9 millones de euros; mientras que en junio lo hizo un 13,9%, hasta 21,4 millones de euros. En el conjunto del segundo trimestre, el descenso fue del 17,4%, hasta 62,2 millones de euros.

Sin embargo, el acumulado de los seis primeros meses del año ha sido positivo gracias al incremento del 57,2% en el primer trimestre del año, cuando el valor de la producción de bicicletas alcanzó 64,2 millones de euros.

La fabricación de bicicletas arrastra tres meses consecutivos de caída

En 2021, la fabricación de bicicletas registró alzas a doble dígito en todos los meses del año y, de hecho, batió su propio récord en diciembre, con 248,8 millones en ventas. Posteriormente, el sector volvió a registrar subidas, pero desde abril la tendencia ha cambiado.

En el primer semestre de 2022, se fabricaron un total de 171.218 bicicletas, importe que representa un crecimiento del 4,1% frente al mismo periodo de 2021. El resultado se produce tras un crecimiento del 31,6% en el primer trimestre y una caída de, 14,2% en el segundo, alcanzando 84.600 unidades fabricadas en el periodo. Por otro lado, en junio se fabricaron 30.082 unidades, lo que representa una caída del 5% frente al mismo mes del año pasado. El mes anterior, la caída fue del 34,6%, aunque en abril, el crecimiento fue del 0,3%.

El precio medio por bicicleta fabricada en el primer semestre se situó en 738 euros y, en junio, en 711 euros. El precio medio en 2021 fue de 747,8 euros, mientras que antes de la pandemia, este importe era de 548 euros.

El precio medio por bicicleta fabricada en el primer semestre se situó en 738 euros

Así, el sector sigue con la misma tendencia:  el número de unidades no crece en la misma proporción que el valor, por lo que España sigue apostando por bicicletas de alta gama. Por otro lado, los datos constatan una ralentización en el boom del ciclismo, en comparación con el año pasado, cuando las fábricas se tuvieron que adaptar a la demanda de bicicletas originada por la pandemia.

Además, las compañías tuvieron que adaptarse a los problemas derivados del Covid-19, trasladando parte de su fabricación al mercado local a causa de los problemas registrados en la cadena de suministro. Otro de los problemas que afectan actualmente a los fabricantes es el aumento de los costes de suministros.

Según la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (Ambe), el mercado ciclista incrementó su volumen de negocio un 10,8% en 2021, hasta 2.887,9 millones de euros. En el mercado ciclista español operaron 3.028 puntos de venta, reparación o alquiler de bicicletas, lo que representó un incremento del 1,6% en comparación con el año del Covid-19.