La fabricación de bicicletas pincha en mayo con un descenso del 13,1%

La fabricación de bicicletas frena por segundo mes consecutivo. El valor de la producción de bicicletas en mayo fue de 24,7 millones de euros, un 13,1% menos que el mismo mes del año anterior. En abril, el descenso fue del 23,4%, hasta 16,9 millones de euros.

La caída llega tras tres subidas a doble dígito en los tres primeros meses del curso, según las cifras provisionales del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. En 2021, la fabricación de bicicletas registró alzas a doble dígito en todos los meses del año y de hecho el último mes del año batió su propio récord. Posteriormente, el sector volvió a registrar subidas, pero desde abril la tendencia  ha cambiado.

Hasta el quinto mes del año, España ha fabricado bicicletas por valor de 105,8 millones de euros, lo que representa un 15,8% más en comparación con el mismo periodo del año pasado.

En mayo se fabricaron 31.797 bicicletas, lo que representa un descenso del 12,4% en comparación con el mismo mes de 2021. En el mes anterior, se fabricaron 30.809 unidades, un 0,3% más que el mes anterior, por lo que en los cinco primeros meses del año se han producido 149.188 bicicletas, un 12,3% más que en en el mismo periodo del año pasado.

En 2021, se fabricaron 332.750 bicicletas, lo que representó un incremento del 57,7% en comparación con el año del Covid-19, cuando se fabricaron 210.950 unidades en España, un 6,4% menos que el año anterior.

En mayo se fabricaron 31,797 bicicletas, lo que representa un descenso del 12,4% en comparación con el mismo mes de 2021

El precio medio por bicicleta fabricada en mayo se situó en 775 euros mientras que en el mes anterior se situó en 550 euros. El precio medio en 2021 fue de 747,8 euros, mientras que antes de la pandemia, este importe era de 548 euros.

Estas cifras demuestran, una vez más, que mientras el valor de la producción sigue disparado, el número de unidades no crece en la misma proporción, por lo que España sigue apostando por bicicletas de alta gama.

Además, los datos constatan que muchas empresas han optado por ampliar sus líneas de producción, mientras que otras han optado por trasladar parte de su fabricación al mercado local a causa de los problemas registrados durante todo el año en la cadena de suministro. Otro de los problemas que afectan actualmente a los fabricantes es el aumento de los costes de suministros.

Según la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (Ambe), el mercado ciclista incrementó su volumen de negocio un 10,8% en 2021, hasta 2.887,9 millones de euros. En el mercado ciclista español operaron 3.028 puntos de venta, reparación o alquiler de bicicletas, lo que representó un incremento del 1,6% en comparación con el año del Covid-19.