CF Intercity: causa de disolución y pérdidas de 7,03 millones en 2023-2024

CF Intercity sigue abonado al rojo. El conjunto alicantino de Primera Federación, que cotiza en el BME Growth desde 2021, ha cerrado 2023-2024 disparando un 15,5% sus pérdidas, al pasar de 6,08 millones de euros negativos hace dos cursos a los 7,02 millones de euros de la temporada pasada, según se desprende de sus estados financieros remitidos al regulador bursátil. El auditor ha emitido un informe con salvedades.

El club, que ha mantenido estables sus niveles de gasto, ha visto recortado sus ingresos en más de un 50%. En 2022-2023, CF Intercity registró un volumen de negocio de 1,25 millones de euros, frente a los 548.422 euros de 2023-2024. La diferencia radica en el epígrafe prestación de servicios, que pasa de 1,2 millones a menos de 550.000 euros.

También han caído las subvenciones recibidas: en concreto, de 237.500 euros a 10.000 euros. En 2022-2023, el club recibió de la Real Federación Española de Fútbol (Rfef) ayudas correspondientes a devoluciones de cuotas de Seguridad Social por 167.500 euros y ayudas del Ayuntamiento de San Juan por 70.000 euros.

CF Intercity ha visto mermados sus ingresos a través de las cuotas de abonados y la venta de entradas, así como por contratos con patrocinadores y venta de merchandising. Hace dos temporadas, el club cotizado imputó ingresos por ticketing y carnés por 855.763 euros, mientras que en 2023-2024 este epígrafe se quedó en 496.126 euros.

CF Intercity ha cerrado 2023-2024 con un patrimonio neto negativo de 7,37 millones de euros

Por su parte, el club ha contabilizado ingresos por sponsoring y merchandising por debajo de 40.000 euros en 2023-2024, una cifra que dista mucho de los 387.737 euros de la temporada anterior. Actualmente, el pool de patrocinadores de CF Intercity está compuesto por Vanadi, CocaCola, BCDsports y Clínica HLA Vistahermosa, entre otros.

Pese a que no es un ingreso de caja puro, el club ha contabilizado 815.230 euros positivos como exceso de provisiones, lo que tiene un impacto directo en el resultado neto de la temporada 2023-2024. El club explica en sus cuentas anuales que “las estimaciones de contingencias fiscales y laborales que ha realizado la sociedad y cuyo riesgo en caso de inspección se pueden evaluar como probable, al 30 de junio de 2024 ascienden a la cantidad de 271.400 euros (851.876 euros a 30 de junio de 2023)”.

“Derivado de la minoración del riesgo por periodos de prescripción fiscal y laboral, han sido aplicadas provisiones por importe de 556.949 euros, que se encuentran registradas en el epígrafe de exceso de provisiones de la cuenta de pérdidas y ganancias”, añade.

Los gastos de personal se han mantenido como principal fuente de coste, con un desembolso de 3,57 millones de euros, 10,2% menos que en 2022-2023. A estos se suman casi tres millones de euros imputados en el epígrafe otros gastos de explotación y 1,55 millones, que incluyen, entre otras, las aportaciones realizadas al Club CFI Alicante, a Fundación Lucentum y a Fundación Intercity para esta temporada.

El club alicantino ha ampliado capital en once millones de euros procedentes de Alpha Blue Ocean

En septiembre (incluido ya en la temporada 2023-2024) llegó una gran inyección de capital para el conjunto alicantino, once millones de euros procedentes de Alpha Blue Ocean. “La operación permite hacer frente a los gastos recurrentes y de tesorería, asegurar los pagos y conseguir un presupuesto competitivo para las próximas temporadas”, manifestó entonces el club en un comunicado.

El auditor ha emitido un informe con salvedades. En su párrafo de énfasis explica que “la sociedad presenta una cifra de patrimonio neto de 7,37 millones de euros, lo cual constituye una de las causas de disolución prevista en la legislación mercantil, al que se añade la existencia de un fondo de maniobra negativo de 7,39 millones de euros”.

Kreston Iberaudit añade en su opinión que “las cuentas anuales no contienen información suficiente sobre las medidas que piensa tomar la dirección para asegurar la continuidad de la actividad”.

El conjunto alicantino, fundado en 2017, encadenaba tres ascensos en cuatro temporadas y tiene el objetivo de seguir ascendiendo hasta la máxima categoría. Pese a tratar de seguir creciendo profesionalmente, CF Intercity carece de estadio propio actualmente, ya que está pendiente de formalizar un acuerdo con el Ayuntamiento de Alicante para jugar en el Antonio Solana.