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Dorna exprime Superbikes: un 7% más de asistencia a mitad de temporada
El Campeonato Mundial de Superbikes ha aumentado un 7,1% la asistencia a los circuitos durante las seis primeras carreras de 2023, aunque se ha quedado a 20.000 aficionados de alcanzar los niveles prepandemia.
25 jul 2023 - 05:00
Los circuitos del World Superbikes se llenan. El Campeonato mundial de Superbikes (Wsbk, por sus siglas en inglés) ha cerrado la primera mitad de la temporada 2023 aumentando un 7,1% la asistencia a los circuitos, hasta 313.176 espectadores, según datos recopilados por Palco23.
Desde el pasado 24 de febrero, se han celebrado seis grandes premios del total de doce carreras que componen el campeonato: el Gran Premio de Phillip Island (Australia), el Gran Premio de Indonesia (Indonesia), el Gran Premio de TT Assen (Países Bajos), Gran Premio de Barcelona-Catalunya (España), Gran Premio de Missano (Italia), y Gran Premio de Donington Park (Reino Unido).
La carrera celebrada el fin de semana del 2 al 4 de junio en el Circuito de Misano Marco Simoncelli fue la que más aficionados ha congregado hasta el momento, hasta 70.815 tiffosi vieron al vigente campeón del mundo de Wsbk, Álvaro Bautista, alzarse con la victoria en la carrera y en la superpole.
En el otro lado de la balanza, la cuarta prueba del campeonato, celebrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, fue la que menos espectadores ha congregado, con 32.140 aficionados, lo que representa el 22,8% del total de la ocupación del trazado catalán. De todos modos, los registros de 2023 mejoraron en un 7,5% los alcanzados la pasada temporada.
La competición aún no ha recuperado los niveles de asistencia prepandemia. Durante las seis primeras carreras de 2019, Wsbk registró 326.939 aficionados en los circuitos, lo que representa un 4% más que en 2023. La temporada en la que el campeonato anotó los mejores registros de asistencia durante la primera mitad de temporada fue en 2018, con 345.266 aficionados.
Desde la temporada 2015, la primera de la que se tienen datos, la carrera que ha anotado la mejor asistencia ha sido el Gran Premio de Argentina de 2018 en el Circuito San Juan Villicum, con 81.569 aficionados en el trazado argentino.
Las temporadas 2020 y 2021 estuvieron condicionadas por las restricciones provocadas por el Covid-19, con la limitación de asistencia como denominador común en todas las competiciones deportivas. De hecho, a la prueba celebrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya en 2021 asistieron sólo 3.929 personas, rozando las 4.000 plazas disponibles.
Durante esas temporadas hubo varios circuitos que se cayeron del calendario. En 2020, Indonesia, Países Bajos, España, Italia o Inglaterra fueron sólo algunos de los países que no vieron rodar las motocicletas en sus trazados.
Wsbk facturó alrededor de cuarenta millones de euros en 2022, lo que supone un 10% de los ingresos totales de Dorna
El Wsbk facturó alrededor de cuarenta millones de euros en 2022, lo que supone un 10% de los ingresos totales de Dorna, la compañía gestora del mundial, tal y como reveló a mediados de julio Gregorio Lavilla, director ejecutivo del campeonato, a Palco23.
Una de las novedades que prepara el campeonato para 2024 es la celebración de una disciplina femenina. La plataforma del nuevo Mundial estará incluida en la organización del Wsbk, con seis eventos y dos carreras en cada uno de ellos. Esto supone que durante un Gran Premio del Mundial de Wsbk se celebrarán las carreras de Superbikes, de Supersport, de Supersport 300 y el nuevo campeonato femenino.
Pese a que MotoGP y Wsbk están bajo la gestión de Dorna, son dos campeonatos independientes. Las principales diferencias radican en el tipo de moto y en el reglamento: mientras las motocicletas de MotoGP se basan en prototipos diseñados específicamente para el campeonato, las motos del Wsbk son versiones altamente modificadas de motos de producción que también están disponibles para los consumidores.
Por su parte, Dorna Sports es una de las principales compañías en el segmento de las competiciones de motor. Fundada en 1988 como agencia de marketing deportivo, en 1992 se adjudicó la comercialización y organización del Mundial de Motociclismo, que incluye las pruebas de MotoGP, Moto2, Moto3 y MotoE. La empresa, que está participada por Bridgepoint Capital y el fondo de pensiones de Canadá, decidió ampliar su negocio en 2014 con la creación de la Asian Talent Cup.