De Ana Carrasco a Alyssia Whitmore: la FIM confirma las pilotos del Mundial de Motociclismo

El motociclismo femenino se sube a la moto. La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y Dorna han confirmado la lista de pilotos inscritas en el que será el primer Campeonato de Mundo Femenino de Motociclismo.

Entre ellas se encuentra Ana Carrasco, campeona del mundo en 2018 de SSP300 del Mundial de Superbikes y que competirá con el Evan Bros Racing Yamaha Team. A ella se le suman Andrea Sibaja (Deza-Box 77 Racing Team), Beatriz Neila (Pata Prometeon Yamaha), Francisca Ruiz (PS Racing Team 46+1) y Sara Sánchez (511 Terra&Vita Racing Team).

“Más de cuarenta pilotos solicitaron competir en el Campeonato del Mundo Femenino de Motociclismo y finalmente 24 fueron seleccionadas para tomar parte en la edición inaugural de la serie en 2024, que comenzará con la Ronda Pirelli Emilia-Romaña del 14 al 16 de junio”, explica el organismo rector del motociclismo mundial en un comunicado.

A la primera prueba en el trazado italiano le seguirán cinco Grandes Premios: Prosecco DOC UK Round, en Donington Park (Reino Unido) entre el 12 y el 14 de julio; Pirelli Portuguese Round, en el Autódromo Internacional do Algarve (Portugal) entre el 9 y el 11 de agosto; Hungarian Round, en Balaton Park Circuit (Hungría) entre el 23 y el 25 de agosto; Acerbis Italian Round, Cremona Circuit (Italia) entre el 20 y el 22 de septiembre, y Prometeon Spanish Round, en el Circuito de Jerez entre el 18 y el 20 de octubre.

En mayo de 2023, la FIM y Dorna confirmaron la celebración del nuevo Campeonato del Mundo Femenino de Motociclismo. La nueva disciplina se desarrollará junto con el Campeonato del Mundo de Superbikes y tendrá, como mínimo, seis rondas con dos carreras en cada una de ellas. Todas las pilotos competirán con la misma maquinaria y con un proveedor único.

El Mundial Femenino de Motociclismo se desarrollará junto al Campeonato del Mundo de Superbikes

El objetivo de Dorna con el nuevo campeonato es “crear oportunidades para las pilotos que ya compiten, proporcionándoles un entorno en el que puedan construir una carrera profesional viable en el motociclismo, y pretende sentar las bases para una representación más igualitaria en todos los paddocks de motociclismo del futuro”, aseguró Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna.

Recientemente, Dorna confirmó que el Gran Premio de Argentina se cae del calendario 2024 por la crisis en la que está envuelta el país sudamericano. La decisión se enmarca en el contexto de crisis económica y recorte de gastos públicos que implementó el nuevo presidente argentino, Javier Milei. Varias fuentes apuntan a que el Gobierno nacional no quiere aportar el fee necesario para albergar la prueba de 2024. Se estima que el Ejecutivo desembolsó 3,3 millones de euros para hacerse con el Gran Premio de la temporada pasada.