La fabricación de bicicletas crece un 0,8% en enero, hasta 24,4 millones de euros

La bicicleta sigue subiendo el pistón. La fabricación de bicicletas en España creció un 0,8% en enero, hasta 24,4 millones de euros, según las cifras provisionales del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. Este resultado supone volver a números positivos tras tres meses de bajas.

En 2022, la fabricación de bicicletas aumentó un 2,8%, hasta 255,8 millones de euros, importe que representó, en términos absolutos, diez millones de euros más que en 2021, cuando se disparó un 75,1%.

El ejercicio empezó con un incremento del 57,2% en el primer trimestre de 2022, hasta 64,2 millones de euros, pero posteriormente la tendencia cambió. En el segundo trimestre, la fabricación cayó un 11,1%, hasta 67 millones de euros, mientras que en el tercero se recuperó un 1,1%, hasta 60,6 millones de euros.

Sin embargo, en el último trimestre la caída fue del 11,9%, hasta 64 millones de euros, con los dos últimos meses con descensos a doble dígito. Este dato contrasta con el año anterior, cuando la fabricación de bicicletas registró alzas a doble dígito en todos los meses del año.

En 2022, la fabricación de bicicletas creció un 2,8%, hasta 255,8 millones de euros

En el primer mes del año, se fabricaron un total de 26.993 bicicletas, un 1,3% más que el mismo mes del año pasado. En 2022 se produjeron un total de 353.036 bicicletas en España, un 6,1% más que en 2021. Mientras en el primer trimestre de 2022, el incremento de unidades fabricadas fue del 31,6%, hasta 86.825 bicicletas, en el segundo trimestre cayó un 3,6%, hasta 86.582 unidades. En el tercer trimestre de 2022 remontó un 7,1%, hasta 95.171 unidades, pero en los últimos tres meses cayó un 3%, hasta 86.337 bicicletas.

El precio medio por unidad fabricada en enero fue de 1.104 euros, mientras que en 2022 esta cifra fue de 724,1 euros. Antes de la pandemia, el importe era de 548 euros. Esta cifra se produjo porque tradicionalmente, España siempre ha apostado por la fabricación de bicicletas de alta gama.

Tras el Covid-19, las compañías tuvieron que adaptarse a los problemas derivados de la pandemia, trasladando parte de su fabricación al mercado local a causa de los problemas registrados en la cadena de suministro. Durante 2021, la fabricación se mantuvo al alza por la demanda de productos de ciclismo, pero a partir de abril de 2022 la tendencia se revirtió.

El mercado ciclista incrementó su volumen de negocio un 10,8% en 2021, hasta 2.887,9 millones de euros, según la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (Ambe). En el mercado ciclista español operaron 3.028 puntos de venta, reparación o alquiler de bicicletas, lo que representó un incremento del 1,6% en comparación con el año del Covid-19.