El Circuit de Barcelona pierde 2,4 millones en 2023 pese al 91% de ocupación

El Circuit de Barcelona-Catalunya no mejora su marca. El trazado catalán ha cerrado el ejercicio 2023 con pérdidas de 2,4 millones de euros, frente a los 2,5 millones de euros negativos del curso anterior, tal y como reflejan los estados financieros depositados por el Circuit en el Registro Mercantil.

El resultado negativo se ha dado pese al aumento del 12,3% de los ingresos, que han pasado de 30,1 millones de euros en 2022 a 33,8 millones de euros en 2023. Además, el circuito destaca en su informe de gestión que ha cerrado la temporada con “un 91% de ocupación, con un total de 332 días de actividad”.

En cuanto a asistencia, el Circuit de Barcelona-Catalunya ha congregado a 605.634 personas en todas las pruebas celebradas, entre las que destaca el Gran Premio de Fórmula 1, el de MotoGP y el de Superbikes. De hecho, el dato de 2023 es el segundo mayor de los últimos diez años.

En concreto, la prueba automovilística reunió a 284.066 asistentes, mientras que el Gran Premio Monster Energy de Catalunya de MotoGP hizo lo propio con 152.065 personas. Por su parte, la cita del Mundial de Superbikes atrajo a 32.140 aficionados.

De los casi 34 millones de euros facturados en 2023, 19,6 millones de euros corresponden a la venta de entradas; 6,4 millones de euros derivados del hospitality; 4,3 millones de euros por explotación de producto; 1,5 millones de euros de acuerdos de colaboración; 1,3 millones de euros en concepto de servicios, suministros y otros; 632.211 euros por abonados y 161.847 euros de inscripciones.

El Circuit de Barcelona ha ingresado 19,6 millones de euros a través de la venta de entradas

El trazado catalán ha imputado 20,4 millones de euros al epígrafe se subvenciones, un 2,5% más que en 2022. En concreto, la Generalitat de Catalunya ha inyectado 16,2 millones de euros, a los que se suman dos millones de euros del Consejo Superior de Deportes (CSD), como financiación y organización de la Fórmula 1; 1,4 millones de euros de la Diputació de Barcelona; 750.000 del Ayuntamiento de Barcelona y mil euros de la Federació Catalana de Motociclisme.

Por su parte, ha registrado 51,6 millones de euros al epígrafe Otros gastos de explotación, en los que incluye los servicios exteriores (51,2 millones de euros), tributos (335.640 euros), deterioros comerciales (51.563 euros) y otros gastos de gestión (revirtiendo 11.353 euros). El trazado no detalla la naturaleza de los costes imputados en estos apartados.

Durante 2023, el Circuit de Barcelona-Catalunya incurrió en aprovisionamientos por 641.589 euros, frente a los 592.705 euros de 2022. Del total, 411.249 euros corresponden a consumo de materias primas, mientras que el resto (230.339 euros), a mercancías.

Los gastos de personal se han incrementado un 4,3%, hasta 2,4 millones de euros en 2023. El aumento se ha dado pese a que el número medio de empleados del Circuit se ha reducido de cincuenta personas a 48 trabajadores.

Los estados financieros reflejan, de nuevo, un fondo de maniobra negativo. En 2023, el activo corriente del Circuit de Barcelona-Catalunya se elevó hasta 13,9 millones de euros, frente a un pasivo corriente de 30,1 millones de euros, lo que deriva en un fondo de maniobra negativo de 16,2 millones de euros.

El fondo de maniobra del Circuit en 2023 fue negativo en 16,2 millones de euros

“Los miembros del consejo de administración de la sociedad son conscientes de este desequilibrio financiero existente y la magnitud en los últimos ejercicios, y se comprometen a seguir estudiando y proponiendo en la junta general de socios las medidas necesarias para corregirlo, entre las que se incluyen la capitalización de la deuda con la Generalitat por excesos de transferencias recibidas en los últimos ejercicios, así como nuevas ampliaciones de capital en los próximos ejercicios”, destacan las cuentas.

El fondo de maniobra ya era negativo en 2022, algo que el director del trazado catalán, Josep Lluís Santamaria, no ponía en riesgo la continuidad del Circuit, según explicó en una entrevista a Palco23.

A fecha posterior a cierre de ejercicio, la gestión del Circuit ha pasado a Fira de Barcelona, después de que la Generalitat de Catalunya aprobase el cambio en abril. El Ejecutivo catalán busca con esta operación maximizar la explotación de las instalaciones durante los 365 días del año, algo que la Fira de Barcelona ha conseguido al aumentar el número de eventos albergados en sus instalaciones, como el Mobile World Congress, el Barcelona Textile Expo o el Saló de l’Ensenyament.